Das Kreuz der Carver

Moderne Carvingski sind heute die meist gefahrenen Alpinski, wenn man die Snowboards als eigene Kategorie sieht.

Wie sieht es mit dem Ski-Tranport von Carving-Ski auf dem Autodach aus?  Die Industrie hat sich nur sehr langsam auf den Dachtransport der Carving-Ski eingestellt.

Folgende Punkte fallen hier auf:

• Carving-Ski sind durch ihre Taillierung im vorderen und hinteren Bereich weitaus breiter als in der Mitte. Je nach Hersteller sind Breiten von 12 – 15 cm keine Seltenheit. Hat man einen Skiträger mit liegender Ski-Ausführung bedeutet das, daß weitaus weniger Carving-Ski nebeneinander passen als klassische Alpin-Ski oder Langlaufskier.
• Hat man einen Skihalter in flacher Ausführung, so muß man auf den Abstand zwischen Autodach und höchster Punkt der Bindung achten. Unter Umständen ist der Abstand zwischen Skiträger-Aufsatz und Autodach zu knapp! Man müßte die Carving-Skier einzeln auf dem Skiaufsatz, mit der Bindung nach oben,  nebeneinander legen. Nur so könnte man das Problem vermeiden. Allerdings passen dann nur die Hälfte Anzahl der Carving-Ski auf den Skihalter, wie angegeben. Viele Skihalter wie der THULE Snowpro Uplifted 748 bietet standardmäßig die Möglichkeit den Skiträger auf dem Basis-Lastenträger zu erhöhen!
• Selbst wenn man einen Skiaufsatz mit schrägem oder senkrechten Skitranport vergleicht, muß man die hohen Bindungen berücksichtigen, damit die Skier nebeneinander passen.
• Aufgrund der allgemeinen nicht sehr langen Bauweise der Carving-Ski kann der Abstand der Skihalter nicht sehr weit gewählt werden.  Nicht bei jedem Lastenträger läßt sich er Abstand beliebig einstellen, da oft Fixpunkte zur Montage einen festen Abstand voraussetzen.

Prüfen Sie im Bedarfsfall, welcher Skiträger für Sie in Betracht kommt. Selbst bei Magnetskiträgern sind nur die Minderheit der angebotenen Modelle für Carving-Skier tauglich.